|
EFECTUL NOKIA POATE Să SE REPETE îN CAZUL FORD
|
|
|
|
29 Iulie 2008
Uzinele Ford din Koeln nu au nicio șansă de câștig în competiția cu Craiova în ce privește producerea de motoare pentru automobile de mici dimensiuni, apreciază expertul auto Ferdinand Dudenhoeffer.
Întrebat în legătură cu șansele ca uzinele Ford din Koeln să fie cooptate în producerea de motoare pentru automobile mici, Dudenhoeffer opinează că riscul ca Ford să decidă ca aceste motoare să fie produse exclusiv în România este foarte mare. Potrivit expertului, aici nu este vorba doar de efectul Nokia (mutarea fabricii de telefoane Nokia de la Bochum la Jucu), ci și de faptul că în România munca este plătită cu 4,50 euro pe oră, în timp ce în Germania costurile muncii se cifrează la 44 de euro pe oră, inclusiv costurile aferente. În acest fel, se economisesc pentru fiecare motor produs 90 de euro, adică nouă la sută din costul total. La o producție anuală de 300.000 de motoare, Koeln se dovedește deci mai scump cu 27 de milioane de euro decât Craiova, iar aici vorbim doar de costurile de producție, spune Dudenhoeffer.
Expertul german este de părere că accentul la nivel de industrie auto se mută din ce în ce mai mult în direcția Rusiei, Ford construind modelul său Focus la Sankt-Petersburg, locație pe care dorește să o și dezvolte, iar în România costurile pentru logistică, energie și cele administrative sunt de asemenea mai mici, la fel ca și impozitele. În schimb, la Koeln Ford trebuie să se uite la fiecare bănuț pentru a continua producția acolo, ceea ce, în condițiile crizei concernului mamă, nu-și poate permite. Legat de argumentele comitetului de întreprindere de la Koeln, conform cărora România nu are nicio experiență în construcția motoarelor moderne, Dudenhoeffer a ținut să precizeze că în țara noastră există un potențial de forță de muncă și destui muncitori calificați, iar diferența de salarii va exista în continuare, chiar dacă cele din România vor crește. Chiar și logistica din România este - în opinia expertului german - perfectă, motiv pentru care Nokia și-a mutat producția în România. Aici se adaugă, spune el, faptul că Ford nu pornește chiar de la zero, compania preluând în România o fostă locație a Daewoo, precum și faptul că produsele noilor fabrici sunt chiar de o calitate mai bună, cum se întâmplă, de exemplu, la uzinele VW din Bratislava, mulțumită unei noi dotări și motivației mai puternice a muncitorilor. Expertul nu vede nicio speranță ca fabrica din Koeln să fie cooptată la producția de motoare, iar faptul că la nivel de comitet de întreprindere s-a sunat deja alarma înseamnă că decizia de a produce exclusiv în România se va lua curând; de fapt, și guvernul landului Nordrhein-Westfalen/Renania de Nord Westfalia/ a dat companiei Ford impresia că automobilele sale nu au prea mare căutare, o comandă de 3000 de vehicule de patrulare pentru poliție fiind atribuită de curând uzinelor Volkswagen. (agerpres)
Stire adaugata in categoria International
|
|
|
|
|
|
|
ALTE STIRI IN ACEEASI CATEGORIE
|
|
|
|
22 Decembrie 2008 - Două mașini lovite, patru tineri la spital |
|
Patru tineri au ajuns la spital după ce au fost victimele unui accident rutier, petrecut pe Bulevardul București. Cele două mașini implicate în coliziune au fost puternic avariate iar unul dintre pasa [...]
|
|
International
|
|
Pagina 1 din 19 (188 stiri)
|
|
|
|
|
|
|
|